Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Познавательно-запутанная тема!, Кто кого купил.

[Jin]

Помогите разобраться с последними новостями автопроизводителей.

Кто есть кто. Многие компании сейчас покупают другие компании имена
и т.д.
Кто просвящен в этом деле я вообще запутался.
Машины вообще сейчас стало трудно различить.
Смотришь вроде мерен 600 -ый , подходишь ближе а это бл* китайский
клон какойто на базе 600 я непонимаю такую политику
зачем это китайцам и темболее немцам?

[eLL]

ну ясный пень-они дешевле!Есть такая фишка: как некая фирма может купить право пользования брэндом для увеличения спроса-на определенный срок-ну там полно оговорок всяких.
Не все же могут купить Мерен, а это "альтернатива" в ковычках потому что мерен он останется мереном

[RTE]

"Кто есть кто." - а ты напиши кто именно, там и рассудим!
Про мерин - это наверное про КИА.....

[TPot]

На данный момент у Китая 8 производителей автомашин. Развитие их движется со световой скоростью. Недавно они выпускали тачки по лицензии это было в середине 90, а теперь они уже разрабатывают свои прототипы, и это не тот отстой что мы привыкли называть китайский товар. Они стараются делать мировой бренд, например над дизайном одной фирмы работают спецы из Pininfarina.

В основном комплектующие используют пока что от старых Toyota. На счет плагиата, я знаю 2 тачки такие это XINKAI SR-V X3 и не то чтобы но очень похоже, это Hongki Red Flag HQD.

XINKAI SR-V X3 - точная копия атомобиля HONDA CRV

Hongki Red Flag HQD - перелицованный ROLLS ROYCE PHANTOM но с еще большими размерами.

А зачем тратить миллионы на разработку дизайна? Создавать свой особый стиль... лучше делать по мировому но со своими небольшими изменениями чтобы никто не придрался. Кстати XINKAI судился с HONDA и выйграл дело.

Если некоторые мировые марки (Renault, Citroen и др.) имеют вековые корни автопроизводства но сих пор не имеют своего рынка в Северной Америке (а это главный покупатель в мире), то китайские производители уже в 2007 году организовывают поставку в Америку и планируют продавать по 250 000 авто.

Фирмы XINKAI и Great Wall уже имеют широкую дилерскую и сервесную сеть по России, до 11 городов.

Кстати у Great Wall скоро выйдет вполне симпатичный SUV Hover.

И еще... все знают что ROVER полный банкрот, расфорировывал завод и увольнял рабочих. Но нет, нашелся покупатель... китайская корпорация, готова заплатить а также вновь наладить производство Rover 75. А ведь недавно корпорация Phoenix продала Rover BMW за 10 фунтов. Такие проблемы были у Rover.

На сегодня все производители автомобилей терпят снижение продаж изза жесткой конкуренции, поэтому каждый производитель старается выпускать авто каждого класса, кто раньше мог подумать что Porsche будет делать SUV, а BMW и Mercedes Benz тачки гольф класса и минивэны. И только TOYOTA и китайская компания увеличивают обороты.

Я слежу за китайским автопромом, очень интересно. Такого еще не было.

Китай атакует...

Прикрепленные изображения

[Jin]

"Кто есть кто." - а ты напиши кто именно, там и рассудим!
Про мерин - это наверное про КИА.....

Kia не китйский вроде!

2TPot Нам нужны машины не тока дешевые и качественные ,но и посовременному удобные и безопасные, а Вот SR-V я знаю является
очень дешевой , но не отвечает не одному требованию SUV(хотя его
предлагают с телевизорами в подголовниках) они явно берут внешностью.
Почему бы им не сделать свои машины это бы выглядело более
достойно чем копировать самые популярные машины мира. Поэто му у ледей наверно нет кним особого доверия.
Насчет РОВЕРА я знаю ,что китайцы отказались от покупки(а Государству там не безразличны их автопроизводители поэтому они выделили деньги РОВЕРУ) . Так что РОВЕРА 75 xin xay не будет!

2eLL а зачем меренцам чтоб покупали дешевую китайскую вместо их
машин.

[SMILE]

Всё китайское - говно!!! ( кроме чая =)))))))))) )

[TPot]

Вы че KIA - это корейский бренд и при чем тут связь с мереном ваще неясно...

С Мерседесом имеет общее из корейских это SsangYong. Внедорожники комплектуются лицензионными двигателями Mercedes. А представительский седан Chairman (похожий на прошлую версию S Class) имеет не только мотор но и базу от Mercedes E Class.

[Jin]

Перечислите Свой черный список моделей(кроме Российских)
которые вы не перевариваете вообще и никогда на них не сядите.
Кому пренадлежит вольво?
а Opirus похож больше на ягуар s type.

Сообщение отредактировал Jin - May 2 2005, 16:32

[bek]

Вы че KIA - это корейский бренд и при чем тут связь с мереном ваще неясно...

Связь с мерсом есть. KIA входит в состав Hyundai. А Hyundai сотрудничает с Daimler Chrysler. К тому же KIA Opirus очень похож на Мерседес Е класса предыдущего поколения.

Если некоторые мировые марки (Renault, Citroen и др.) имеют вековые корни автопроизводства но сих пор не имеют своего рынка в Северной Америке (а это главный покупатель в мире), то китайские производители уже в 2007 году организовывают поставку в Америку и планируют продавать по 250 000 авто.

Renault, Citroen, Peugeot и другие европейские компании, производящиее автомобили среднего класса, наооборот, стремятся завладеть большую часть рынка Китая, т.к. это сейчас самый перспективный и динамично развивающийся рынок.

А китайский автопром пока производит машины, качество которых можно сравнить, разве что, с российскими. Китай сможет выпускать достойные атомобили, где-то лет, наверное, через 10.
И вообще, мне кажется, что авто-строение в Китае будет развиваться, как в он развивался в Корее. Они тоже начинали с копирования европейских и япоских машин. А сейчас выпускают тачки не хуже европейских.

зы: Hongki Red Flag HQD - стильный Ролс превратился в уродливый лимузин.

[RTE]

У КАИ и джип новый чисто вылитый по форме Мерс М-класс!

[TPot]

Бек на счет связи возможно ты прав, попутал Самсунг с Рено дружит... а не Хендэ.

Вольво принадлежит Форд Мотор Компани.

Я бы не сел низа что на российскую тачку кроме Шеви Нива =)

RTE что за джип? Я знаю что будущий SsangYong Musso очень похож на мерс М класса с фарами от А класса.

Да гляньте вы, часто есть схожести в дизайне!
Мазда 6 и Хонда Аккорд, Новый ВФ Пассат и Ауди А6 и т.п.
не считая корейские копирки.

bek для автопрома 10 лет это ничто. И если Китай через стока будет выпускать качество... конкуренты будут в панике.

[Jin]

А форд помоему тоже кому-то принадлежит вроде?

Как приаттачить картинки здесь опять "обзора" нет!!

Сообщение отредактировал Jin - May 3 2005, 03:18

[RTE]

Форд никому не принадлежит....зайди на сайт www.ford.com и все сам увидишь.....Туда и mazda входит! Это как GM....большой концерн...
А Пассат на Ауди похож, т.к. VW купила нах этот ауди, она много еще че купила, вот например Lambofghini.....

[TPot]

На седня независимые компании - титаны на сколько я знаю это:

TOYOTA
FORD
GM
DAIMLER- CHRYSLER
BMW
FIAT
RENAULT
VW
HONDA

Все остальные марки либо принадлежат им полностью либо частично.

[Jin]

Тогда еще один вопрос. Меренцы относятся к Dimler или наоборот?

[RTE]

Мда...Мерс - это Даймлер.

[Jin]

Не кажется ли Вам что меренцы делают майбах
очень похожим на мерс(база помоему тоже мерсовская)
Как Вы к этому относитесь?
Или зачем GM-у продовать lacceti в европе под другим именем
(и шильдик chevrolt -а вешать)
Это ведь явный обман с их стороны.
Да и вообще ,купил он эти компании,но зачем машиниы уродовать. Мне хочется узнавать ДЭУ а не Шевроле в их
машинах.
Или вы не согласны с этим?

[kymisik]

Я гдето слышал что дизайнер из мерса делает дизайн для майбаха,или наоборот
А тачки копируют,так я впринципи непротив , цены разные да и тачки не только по виду оценивать надо,возможно одна мощьней другой,и.т.д моё имхо

Сообщение отредактировал kymisik - May 5 2005, 18:47

[RTE]

Мерс купила Майбах с потрохами....

[TPot]

Майбах принадлежит Мерсу, отсюда и стиль.
На счет Шевроле и Ласетти.

GM перименовала Daewoo на Chevrolet потому что на рынке Европе по статистике имя Шевроде более знаменито и народ охотнее покупает Шевроле Ласетти нежели Дэу Ласетти в соседнем магазине.
Это фирменный ход GM.