Porsche 911, GT3
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Porsche 911, GT3
NazZaR |
Mar 16 2006, 08:21
Сообщение
#1
|
Творец Группа: News Team Сообщений: 695 Регистрация: 6-October 05 Из: Павлодар, Казахстан Пользователь №: 771 Рендер: MentalRay Софт: Maya |
Новый Porsche 911 GT3: самый быстрый 3.6 литровый мотор в мире.
В дополнение к 911 Turbo, Porsche AG представила ещё одну новинку на Женевском автошоу. Машина будет запущена в продажу в мае 2006 года. В гамме моделей 911, аббривеатура GT3 всегда стояла особняком. С такой бескомпромиссной динамикой, машина впечатляет не только в нормальном повседневном режиме, но также и на гоночной трассе. 415-сильный 3.6-литровый мотро развивает удельную мощность 115.3 л.с. на литр обьёма. Эти характеристики ставят новый GT3 на вершину класса дорожных машин с мотором без турбонаддува (мощнее только двухлитровый Honda S2000, развивающий 240 л.с - NazZaR). Шестицилиндровый мотор достигает пика мощности на 7,600 об/мин. На 8,400 об/мин, что на 200 об/мин больше чем на предыдущей модели, срабатывает ограничитель оборотов. Это тоже лидирующие характеристики в классе. В дополнение к высокооборотистости мотора, оптимизированный воздухооборот также вносит свою лепту в динамику - это регулируемая впускная система с дросселем, увеличенным с 76 до 82 миллиметров, оптимизированная форма головки цилиндров и выхлопная система с пониженным сопротивлением. Водитель получил в своё распоряжение 6-скоростную коробку передач, подвергшуюся переработке. Особенность КПП - очень короткий ход ручки переключения передач, пониженное передаточное отношение. Всё это идеально подходит для гоночного мотора. Новинка - индикатор смены передачи, который вспыхивает по достижеии предельных оборотов двигателя. Это позволяет сменять передачи как раз вовремя. Измерения показывают, насколько гармоничен союз двигателя и коробки передач: GT3 достигает отметки в 100 км/ч за 4.3 секунды, и набирает 160 км/ч уже через 8.7 секунды. Максимальная скорость 310 км/ч. Впервые, 911 GT3 получил активное шасси. Porsche Active Suspension Management (PASM) работает в двух режимах: стандартный режим близок к предыдущей модели и подходит для езды по дорогам общего пользования. В спортивном режиме подвеска становится жёстче - для езды на гоночных трассах. Для наилучшей передачи мощности на дорогу, GT3 оснащён механическим дифференциалом повышенного трения. В дополнение к дифференциалу - система курсовой устойчивости - взята от Carrera GT - действует как система противоскольжения и как антипробуксовочная система. По желанию, эти функции могут быть отключены. Стартовая цена в европе - 93,000 Евро. В германии машина будет доступна за 108,083, включая налоги. В США новый GT3 можно купить с августа 2006 за 106,000 долларов, включая налоги. +++ ++ Обои Новость с www.tuningnews.net. Текст и фото: Porsche. Перевод - NazZaR |
BAZTA |
Mar 17 2006, 17:51
Сообщение
#2
|
Что то знает Группа: ЭЛИТА Сообщений: 84 Регистрация: 12-November 04 Пользователь №: 8 |
чет дешевая=)
|
kymisik |
Mar 17 2006, 18:01
Сообщение
#3
|
toy soldier Группа: Пользователь Сообщений: 481 Регистрация: 18-February 05 Из: RAP Nation Пользователь №: 179 |
Дайте 2 =)))
|
Skull |
Mar 19 2006, 07:48
Сообщение
#4
|
завхоз Группа: Admin Сообщений: 1,281 Регистрация: 8-November 04 Из: Казахстан Пользователь №: 1 Рендер: Brazil r/s Софт: Rhino |
Мне нравится, взял бы, если бы от покупки яхты сдача осталась.
|
Текстовая версия | Сейчас: 14th June 2024 - 13:17 |
Skin design | Дизайн скина: Skull |