IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic

Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный

 Двигатель Года-2006, BMW рулит

NazZaR
post Jun 5 2006, 03:47
Сообщение #1


Творец
Group Icon

Группа: News Team
Сообщений: 695
Регистрация: 6-October 05
Из: Павлодар, Казахстан
Пользователь №: 771
Рендер: MentalRay
Софт: Maya



опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+

ПОДВЕДЕНЫ итоги журналистского конкурса Международный двигатель года: звание лучшего силового агрегата второй раз подряд завоевал мотор V10 от BMW M5/M6!

Как и раньше, жюри в составе 61 автожурналиста из 29 стран (Россию представляют главный редактор Авторевю Михаил Подорожанский и редактор Авторевю Леонид Голованов) выбирало лучшие из всех серийных моторов предыдущего сезона. Самые достойные силовые агрегаты после победы в своем классе (в соответствии с рабочим объемом) боролись за право стать лучшим двигателем 2006 года. И высокооборотная «десятка» BMW мощностью 507 л.с., как и в прошлом году, стала самой популярной у журналистов — уверенная победа в своей категории, абсолютное первенство и вдобавок звание лучшего «заряженного» двигателя!

В других классах стоит отметить выигрыш двух других моторов BMW — это 268-сильный трехлитровый битурбодизель и старая добрая «шестерка» BMW M3, для которой это уже шестая подряд победа в своем классе начиная с 2001 года! Причем мотор M3 на 46 баллов опередил гибридную силовую установку седана Lexus GS 450h. Но «гибриды» взяли свое — Toyota Prius и недавно снятая с производства Honda Insight доминировали и в своих классах, и в номинации «Лучшая экономичность».

Отличились и мотористы концерна VW. Двигатель Volkswagen/Audi 2.0 TFSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском второй раз подряд стал финалистом в классе силовых агрегатов объемом от 1,8 до 2 л. А уникальный мотор 1.4 TSI (Twincharger Stratified Injection), в котором объединены непосредственный впрыск бензина, турбокомпрессор и механический нагнетатель типа Roots, заслуженно победил и в своем классе, и в номинации «Новинка года».

Наконец, дождались награды и инженеры Subaru — в своем классе победил «оппозитник» объемом 2,5 л от моделей Forester и Impreza WRX и STI.

АвтоРевю
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
 

Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 12:55
Skin design | Дизайн скина: Skull