IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic

Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный

 Porsche 997 Carrera, Gemballa GTR 650 Avalanche

NazZaR
post Dec 24 2005, 19:07
Сообщение #1


Творец
Group Icon

Группа: News Team
Сообщений: 695
Регистрация: 6-October 05
Из: Павлодар, Казахстан
Пользователь №: 771
Рендер: MentalRay
Софт: Maya



Gemballa GTR 650 Avalanche. Автомобиль-мечта '2006.

Этим рафинированным, суперспортивным автомобилем, Gemballa продолжает свою великую традицию создания суперкаров. Модели Gemballa Avalanche, Mirage и Cyrrus из 80-х годов заслужили свою славу не просто так.

Технические данные машины 2006 года - то, что сразу же привлекает внимание. Мотор Gemballa GTR 650 Avalanche развивает внушительные 650 л.с. и 820 Нм, что гарантирует счастливую улыбку уже на 4800 об/мин (smile.gif). В стандарте, Porsche 997 развивает максимум 400 Нм на 4600 об/мин. Эта разница переводит разгонные качества GTR 650 Avalanche в другой класс. The GTR 650 Avalanche разгонятется до 200 км/ч за 11.2 секунды, а максимальная скорость стирает все сомнения в пыль: 335 км/ч.

Но мощность была не единственным пунктом в задании инженеров Gemballa. Много внимания было уделено безопасности и надёжности Avalanche. Титановые поршни, впускная система изготовлена на Gemballa, три интеркулера и специальная турбосистема. Счастливый владелец этого чуда будет делиться удовольствием только с одним пассажиром, потому-что в целях безопасности, 650-сильный GTR 650 Avalanche доступен только в двухместной версии.

Массивные восьмипоршневые суппорты и 380-миллиметровые перфорированные тормозные диски вселяют уверенность в то, что машина замедляется не хуже чем разгоняется. GTR 650 Avalanche стоит на 19-дюймов дисках и шинах 235 (спереди) и 315 (сзади). Новые 20-дюймовые гоночные модели тоже доступны, как опция.размер шин - 245 (спереди) и 325 (сзади). Для тех, кто хочет выжать из GTR 650 Avalanche все соки, например на Нордшляйфе, Gemballa может установить дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости.

Новый кузов Avalanche не менее уникален чем всё что описано выше. Почти все кузовные детали сделаны из углепластика. Бамперы и боковины металлические. Будущий владелец GTR 650 Avalanche может заказать спортивные сиденья Gemballa, спортивный руль Gemballa и алюминиевые педали. Цены начинаются с 240,000 Евро.

опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+
опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+
опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+опубликованное пользователем изображение+

Больше картинок здесь.

Новость с tuningnews.net Текст и фото - Gemballa. Перевод - NazZaR

Сообщение отредактировал NazZaR - Dec 25 2005, 04:28
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NazZaR
post Dec 24 2005, 19:08
Сообщение #2


Творец
Group Icon

Группа: News Team
Сообщений: 695
Регистрация: 6-October 05
Из: Павлодар, Казахстан
Пользователь №: 771
Рендер: MentalRay
Софт: Maya



Вещь.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Skull
post Dec 25 2005, 06:50
Сообщение #3


завхоз
Group Icon

Группа: Admin
Сообщений: 1,281
Регистрация: 8-November 04
Из: Казахстан
Пользователь №: 1
Рендер: Brazil r/s
Софт: Rhino



Это да, стиль Gemballa мне нравится, этот порш у меня на рабочем столе стоит smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BAZTA
post Jan 8 2006, 14:34
Сообщение #4


Что то знает
Group Icon

Группа: ЭЛИТА
Сообщений: 84
Регистрация: 12-November 04
Пользователь №: 8



800 нм при 4800
этож пипец
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Skull
post Jan 8 2006, 18:09
Сообщение #5


завхоз
Group Icon

Группа: Admin
Сообщений: 1,281
Регистрация: 8-November 04
Из: Казахстан
Пользователь №: 1
Рендер: Brazil r/s
Софт: Rhino



BAZTA, про Брабус читал:
http://threed-art.com/forums/index.php?showtopic=326

Им вообще пришлось его ограничить электроникой, так как трансмиссия не выдерживала smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BAZTA
post Feb 8 2006, 20:10
Сообщение #6


Что то знает
Group Icon

Группа: ЭЛИТА
Сообщений: 84
Регистрация: 12-November 04
Пользователь №: 8



я просто недавно начитался про крутящий момент и мощность всякого нового...
и щас просто ох..еваю от тех тачек которые выходят из под тюнинга
раньше как то не так реагировал

ещё про моцыки насмотрелся видео всякого тоже интересно...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
kymisik
post Feb 10 2006, 20:35
Сообщение #7


toy soldier
Group Icon

Группа: Пользователь
Сообщений: 481
Регистрация: 18-February 05
Из: RAP Nation
Пользователь №: 179



Даааа=)) офигительно
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TURRUS
post Feb 11 2006, 10:44
Сообщение #8


Творец
Group Icon

Группа: ЭЛИТА
Сообщений: 591
Регистрация: 15-April 05
Пользователь №: 392



зад и бок мне нравятся, а вот перед... не очень.

Сообщение отредактировал TURRUS - Feb 11 2006, 10:45
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NazZaR
post Feb 14 2006, 09:51
Сообщение #9


Творец
Group Icon

Группа: News Team
Сообщений: 695
Регистрация: 6-October 05
Из: Павлодар, Казахстан
Пользователь №: 771
Рендер: MentalRay
Софт: Maya



TURRUS, просто нужно быть большим мастером дизайна чтобы не изуродовать перед. Вот наверное и не стали применять кардинальных решений.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
 

Текстовая версия Сейчас: 28th March 2024 - 17:58
Skin design | Дизайн скина: Skull