IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic

Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный

 Mercedes-Benz C 63 AMG, AMG наносит ответный удар BMW M3 и Audi

RaMoNVicious
post Jul 9 2007, 12:39
Сообщение #1


Kill All Humans!
Group Icon

Группа: Супер-Модератор
Сообщений: 813
Регистрация: 10-April 06
Из: Ukraine
Пользователь №: 1,138
Рендер: vRay
Софт: 3DSMAX



опубликованное пользователем изображение

Весьма продуктивным выдался этот год для компании AMG — «придворного» тюнингового ателье Mercedes-Benz. К собственному 40-летнему юбилею немцы уже приготовили два подарка — умопомрачительный CL 65 AMG и прикативший прямо с формульной трассы CLK 63 AMG Black Series. Но оказалось, что это отнюдь не финальные аккорды — в Штутгарте прошла презентация седана C 63 AMG.

Вокруг этой машины ходило немало слухов, а шпионы постоянно добывали новую информацию и фотографии. Как и ожидалось, под капотом довольно небольшого седана оказался атмосферный V8 объёмом 6208 «кубиков». Сами немцы его округляют до 6,3 литра. А вот приятным сюрпризом стала мощность — вместо 420 «лошадок» эта «восьмёрка» развивает 457! Так что BMW M3 и Audi RS4 придётся попотеть, чтобы не дать новичку вытолкнуть их с насиженных мест.

Двигатель V8 от AMG — настоящее произведение инженерного искусства. Среди его отличительных особенностей — очень жёсткие блок цилиндров и головка блока из сплава алюминия с кремнием, вертикальное расположение впускных и выпускных каналов и особое покрытие внутренних стенок цилиндров по технологии TWAS (Twin Wire Arc Spraying), которое серьёзно снижает потери на трение и обладает высокой надёжностью.

Управляться с очень впечатляющим крутящим моментом (600 Нм) будет семидиапазонный «автомат» AMG Speedshift Plus 7G-Tronic с тремя режимами (Comfort, Sport и Manual) и подрулевыми «лепестками». А чтобы задняя ось не сжигала при старте в бешеном дымящем танце покрышки, на неё устанавливают более широкую резину — 255/35 R18 против 235/40 R18 передней. А по заказу можно воткнуть в расширенные колёсные арки и вовсе 19-дюймовые колёса. В общем, если стартануть как следует, то стрелка спидометра преодолеет отметку 100 км/ч за 4,5 секунды и упрётся в 250, когда сработает электронный ограничитель.

Mercedes-Benz C 63 AMG выглядит не просто грозно, а очень грозно! Широкие крылья, низкий бампер с большим воздухозаборником и очень стильные рёбра на капоте — отличительные черты версии AMG.

Серьёзной модернизации подверглась ходовая часть — специалисты AMG имплантировали в кузов C-класса новую переднюю ось с увеличенной на 35 миллиметров колеёй, а также «перетряхнули» рулевое управление, изменив передаточное отношение. В подвеске появились более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости и другие амортизаторы. Заднюю подвеску тоже не оставили без внимания — колея расширена на 12 миллиметров, изменены углы установки колёс, а бешеный крутящий момент заставил усилить полуоси.

В 18-дюймовые колёсные диски AMG еле-еле влезли гигантские тормоза. А на передних крыльях красуются шильдики 6.3 AMG. Этот «парень» — вовсе не скромняга.


Чтобы облегчить управление этим монстром, в AMG поработали и над драйверской электроникой. Перенастроили систему стабилизации ESP, которую теперь можно не только отключить, но и перевести в спортивный режим — тогда она позволяет немного похулиганить, но если водитель зайдёт слишком далеко, то его непременно одёрнут и вернут машину на путь истинный.

Тормоза под стать отличному мотору и перенастроенной ходовой. На передней оси в 360-миллиметровые перфорированные диски будут вгрызаться мёртвой хваткой шестипоршневые суппорта. Сзади всё не так грозно, но тоже внушает уважение — тормозные механизмы с четырьмя поршеньками, а диаметр дисков всего на 3 сантиметра меньше.

Пощупать собственными руками самый мощный седан в этом классе можно будет уже в сентябре — Mercedes-Benz не преминет привезти своё грандиозное творение на автошоу во Франкфурте. А вот покататься на нём можно будет только в следующем году — продажи начнутся в начале 2008-го. Битва гигантов назревает, и C 63 AMG — очень серьёзная заявка на победу в классе сверхмощных престижных небольших седанов.

Некоторые технические характеристики Mercedes-Benz C 63 AMG
Число и расположение цилиндров: 8, V-образно
Количество клапанов: 32
Рабочий объём, см3: 6208
Степень сжатия: 11,3:1
Максимальная мощность, л.с.: 457 при 6800 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм: 600 при 5000 об/мин
Разгон до 100 км/ч, с: 4,5
Максимальная скорость, км/ч: 250 (ограничена электроникой)

опубликованное пользователем изображениеопубликованное пользователем изображениеопубликованное пользователем изображение
опубликованное пользователем изображениеопубликованное пользователем изображениеопубликованное пользователем изображение

© drive.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
NazZaR
post Jul 9 2007, 13:00
Сообщение #2


Творец
Group Icon

Группа: News Team
Сообщений: 695
Регистрация: 6-October 05
Из: Павлодар, Казахстан
Пользователь №: 771
Рендер: MentalRay
Софт: Maya



Ммм, новый цЭ класс откровенно слабо смотрится sad.gif. Вот Mercedes 190 Evolution... smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
RaMoNVicious
post Jul 9 2007, 13:06
Сообщение #3


Kill All Humans!
Group Icon

Группа: Супер-Модератор
Сообщений: 813
Регистрация: 10-April 06
Из: Ukraine
Пользователь №: 1,138
Рендер: vRay
Софт: 3DSMAX



+1

...мне чёта мерины вообще последнее время отвратительны даже... да и БВМ не радует... толи дело ВольксВаген Груп... =)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lev@
post Jul 10 2007, 06:35
Сообщение #4


Фанат
Group Icon

Группа: Пользователь
Сообщений: 187
Регистрация: 10-May 07
Из: ZP-city(UA)
Пользователь №: 2,266
Рендер: vRay
Софт: Rhino



Не знаю как Вам, а мну новая C-class очень сильно понравилась, правильный стиль выбрали немцы!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
 

Текстовая версия Сейчас: 18th November 2017 - 13:58
Skin design | Дизайн скина: Skull